Bateau ponton commercial en aluminium à double pont de 11 m avec plate-forme de bain

一， Bateau ponton en aluminium de 36 pieds avec double pont et toboggan aquatique pour le plaisir des enfants en famille

Spécifications du bateau ponton en aluminium :

二， Bateau Plus de photos montrent :

三， Fentures du bateau ponton en aluminium à deux étages en aluminium avec toboggan :

1. Matériel :

Fabriqué en aluminium marin 5083 à haute résistance avec certification CCS qui est le meilleur matériau pour la construction de bateaux, léger, résistant à la corrosion et durable, recyclé

2. Conception à deux étages

conception à double pont pour un grand espace et une meilleure vue panoramique,

3.diapositive

Toboggan intégré pour le divertissement, parfait pour jouer à l'eau en famille.

4. Structure du ponton

Structure de ponton stable, croisière douce et sûre

5.utilisation :

Convient aux loisirs, aux visites touristiques, à la pêche et aux loisirs nautiques.

6. Décoration :

La décoration du bateau ponton peut être composée d'un canapé, d'une table à boire, d'un tapis, d'un sol en EVA, etc., qui répondront à la demande des clients.

四 ， Processus de production de bateaux Potoon :

1. Découpe et formage de précision :

Les plaques et profilés en aluminium sont découpés avec précision par des machines CNC, puis roulés ou pliés pour former les coques intérieure et extérieure des pontons double couche.

2. Soudage et assemblage :

Le soudage TIG/MIG est utilisé pour assembler la coque, le pont et les cadres du ponton, garantissant l'étanchéité à l'air et la résistance structurelle. Les pontons à double couche sont soudés dans une structure intégrée.

3. Traitement de surface :

Les soudures sont polies, pas de vis pointues, le tablier a été spécialement traité,

4. inspection et équipement

La pression et l'étanchéité sont testées, enfin, les moteurs, les sièges et le système électrique sont installés, suivis d'une mise en service excessive.

五， Profil de Yamane Yacht Oompany

Qingdao Yamane Ryu Yacht Manufacturing Co Principaux produits de pêche en fibre de verre et en aluminium, bateau de transport d'artisanat, Patrol Pilot Ambulance Police de sauvetage Boat de travail, bateau de ponton, bateau à domicile, bateau panga, chalutier de navire de pêche en acier, catamaran et bateau à passagers. Avec ISO9001 ， CE, Certifications SGS, utilisez une note Marine Aluminium 5083 avec CCS, soudage qualifié et drainage de soi. Conformément aux processus de fabrication stricts et avancés. Nos bateaux se vendent largement aux États-Unis, au Japon, en Australie, en Nouvelle-Zélande, en Asie, en Europe, en Afrique, etc. Laissez-nous produire votre bateau, votre propre bateau de marque. Vos suggestions et votre reconnaissance sont le moteur inépuisable du développement vigoureux de notre entreprise! Merci!

六, emballage et expédition

BATEAUX SAFE ET PROFENSIOLL Emballage et expédition: expédié de manière différente: conteneurs, conteneur supérieur ouvert, porte-plats à 40 pieds, transporteur en vrac, Roro et ainsi de suite

Oui, FAQ :

1. Le matériau du bateau est-il en aluminium 5083 ou en aluminium 5052 ?

Nous proposons de l'aluminium 5083 avec certification CCS de qualité marine.

2.Votre usine peut fabriquer des bateaux pontons pour les clients ?

Oui, nous pouvons le faire, nous fabriquons nous-mêmes des modèles de bateaux pontons, et si vous  nous envoyez

les détails de vos bateaux, nous pouvons faire selon votre demande.

3. Aiderez-vous les clients à répondre aux exigences locales en matière d’inspection des navires ?

Oui, nous le ferons. La réception du bateau par le client ne signifie pas nécessairement la fin de notre transaction, mais plutôt le début de notre prestation. Si le client en a besoin, nous fournirons les documents pertinents pour le bateau.

4. Après avoir reçu l'acompte et démarré la production, allez-vous informer votre client et lui envoyer une vidéo de production ?

Oui, nous le ferons.

5. Pouvez-vous apporter les modifications appropriées au bateau selon les exigences du client ?

Oui, c'est possible, à condition qu'il ne s'agisse pas d'une modification majeure de la coque en fibre de verre, de la console, etc., la modification doit garantir que les performances de sécurité du bateau restent inchangées.